Он обладает такими динамическими характеристиками, которым может позавидовать любой другой автомобиль. Он наделен такой мощью, которая захватывает дух. Он настолько роскошен, что позволяет получить максимум удовольствия от вождения. В нем передовые технологии заключены в форму, которая ассоциируется с обликом совершенного, мощного седана. Это Chrysler 300C. Старые добрые времена вернулись.

Новый Chrysler 300C Touring - первый универсал, созданный Chrysler Group для удовлетворения спроса на автомобили класса "Е" в странах Европы и на других внешних рынках. Впервые серийная модель была представлена на Автосалоне в Женеве в марте 2004 г. Универсал 300C Touring обладает теми же основными достоинствами, что и новый седан 300С. Это касается дизайна, оборудования, оформления салона и технических характеристик. Кроме того, их дополняют впечатляющие размеры, увеличенное багажное отделение и система полного привода. Он обладает такими динамическими характеристиками, которым может позавидовать любой другой автомобиль. Он наделен такой мощью, которая захватывает дух. Он настолько роскошен, что позволяет получить максимум удовольствия от вождения. В нем передовые технологии заключены в форму, которая ассоциируется с обликом совершенного, мощного седана. Это Chrysler 300C Touring. Старые добрые времена вернулись.

Первый за всю историю Chrysler вcедорожник Aspen на рамном шасси унифицирован с аналогичной моделью Dodge Durango и сохраняет классический облик американского автомобиля типа SUV. Базовым является 4,7-литровый двигатель V8 мощностью 234 л. с., комплектуемый гидромеханическим «автоматом», а более мощные оснащаются 5,7-литровыми моторами мощностью 340 л. с. Все автомобили могут иметь как обычный привод на задние колеса, так и полноприводные трансмиссии.

Chrysler заметно расширил возможности легендарного минивэна и предложил россиянам статусный универсальный автомобиль. Новый Chrysler Grand Voyager по-прежнему подходит для большой семьи и готов благодаря эксклюзивной системе Stow ‘n Go за 30 секунд трансформироваться и в 7-местный пассажирский, и в грузовой автомобиль. Однако в своем новом воплощении он призван также продемонстрировать социальный статус владельца и стать помощником в его бизнесе.

Вместительные кроссоверы Pacifica (менеджеры Chrysler называют его спортивным универсалом) в будущем году будут выпускаться без существенных изменений. Базовая модель вместимостью 5 или 7 пассажиров в переднеприводном варианте оснащена 3,8-литровым мотором V6 (207 л. с.) и гидромеханическим 4-ступенчатым «автоматом» с функцией ручного выбора передач Auto Stick. Остальные модели (как передне-, так и полноприводные, с трансмиссией AWD) комплектуются более мощным 4,0-литровым мотором V6 (258 л. с.) и гидромеханическим 6-ступенчатым адаптивным «автоматом». Версии Limited имеют оснащение класса «люкс».

Двухместный двухдверный кабриолет Chrysler Prowler выпускается с 2001 года. Внешний вид Крайслер Проулер настолько оригинален и необычен, что не узнать его в потоке автомобилей просто невозможно. Вся передняя часть Chrysler Prowler напоминает нос какого-то внезапно оказавшегося на суше морского катера. Широкие колёса со спицами создают впечатление, что Крайслер Проулер только что сошёл с гоночной трассы. За счёт того, что диаметр задних колёс больше диаметра передних, корпус Крайслер Проулер наклонён вперёд и, кажется, что автомобиль приготовился к стремительному прыжку. Передняя и задняя подвески Chrysler Prowler включают в себя винтовую пружину с поперечным стабилизатором. Достаточно жёсткая подвеска, низкий клиренс в 110 мм и чуткий руль с гидроусилителем позволяют водителю Крайслер Проулер надёжно проходить крутые повороты на трассе.

PT Cruiser превзошел все ожидания, которые традиционно связываются с выпуском нового автомобиля. Его появление создало новый сегмент рынка, на котором он не имеет прямых конкурентов в Северной Америке и всего несколько сопоставимых автомобилей - в Европе и Азии. Сочетание небольших размеров и универсальности Chrysler PT Cruiser привлекает к нему внимание в различных секторах рынка, в том числе среди легковых автомобилей малого и среднего класса, а также автомобилей малого класса SUV (многоцелевых автомобилей для деловых поездок и активного отдыха).

PT Cruiser Cabrio превзошел все ожидания, которые традиционно связываются с выпуском нового автомобиля. Его появление создало новый сегмент рынка, на котором он не имеет прямых конкурентов в Северной Америке и всего несколько сопоставимых автомобилей - в Европе и Азии. Сочетание небольших размеров и универсальности Chrysler PT Cruiser Cabrio привлекает к нему внимание в различных секторах рынка, в том числе среди легковых автомобилей малого и среднего класса, а также автомобилей малого класса SUV (многоцелевых автомобилей для деловых поездок и активного отдыха).

Первое поколение Chrysler Sebring (Крайслер Себринг) увидело свет в 1995 году. Новый Себринг, созданный на платформе Chrysler JR, появился в 2000 году. Третье поколение большого грозного Chrysler Sebring предстало перед публикой в 2005 году. Мощь этого автомобиля подтверждают установленные силовые агрегаты объемом 2 л мощностью 140л.с., 2,4 л – 152 л.с. и 2,7 л мощностью 203 л.с. В салоне нового Sebring комфортно – он вмещает пассажиров любого роста, при этом ни один из них не будет чувствовать себя ущемленным в пространстве. Такой роскоши Крайслер Себринг достиг благодаря внушительным габаритным размерам. Неповторимый дизайн всегда был отличительным признаком автомобилей Chrysler. Эта традиция получила наглядное воплощение в моделях Chrysler Sebring Cabrio и Sedan, притягивающих все взгляды. После представления обновленного имиджа бренда новый вариант седана и кабриолета Chrysler Sebring - наряду с модификациями Chrysler 300C, Chrysler Voyager и Chrysler Crossfire - теперь обеспечивает стилистическое единство всех моделей марки Chrysler. Chrysler - Красота по-Американски!

Chrysler Sebring - сочетает превосходные технические характеристики и высочайший уровень комфорта, он способен удовлетворить даже самый придирчивый вкус. Новый Chrysler Sebring обладает всеми этими качествами, для него также предлагается множество видов базового и опционального оборудования, которое облегчает жизнь владельца и обеспечивает надежную безопасность водителя и пассажиров. Кроме того, Sebring обладает красивым внешним видом и изящным интерьером, по которым можно немедленно узнать бренд Chrysler. Новые седаны Sebring второго поколения дебютировали летом 2006 г., а их европейские продажи начались весной 2007 г. На западноевропейском рынке эти автомобили предлагаются в экономичных исполнениях с бензиновым и турбонаддувным дизельным двигателями рабочим объемом 2,0 л и мощностью 156 и 140 л. с. соответственно, причем только с механическими коробками передач. Однако есть и более мощные версии, представленные, например, на российском рынке. Здесь установлены североамериканские моторы: 2,4-литровая «четверка» (170 л. с.) и 2,7-литровый двигатель V6 (188 л. с.), комплектуемые только гидромеханическими «автоматами» с функцией «ручного» выбора передач. Интересно, что базовая европейская комплектация Touring с 2,0-литровым бензиновым мотором предлагается по цене от 25 500 евро, а более мощная машина для России в комплектации P1 с 2,4-литровым мотором и «автоматом» - от 25 900 евро.

Chrysler Sebring Cabrio. Первое поколение Chrysler Sebring (Крайслер Себринг) увидело свет в 1995 году. Новый Себринг, созданный на платформе Chrysler JR, появился в 2000 году. Третье поколение большого грозного Chrysler Sebring предстало перед публикой в 2005 году. Мощь этого автомобиля подтверждают установленные силовые агрегаты объемом 2 л мощностью 140л.с., 2,4 л – 152 л.с. и 2,7 л мощностью 203 л.с. В салоне нового Sebring комфортно – он вмещает пассажиров любого роста, при этом ни один из них не будет чувствовать себя ущемленным в пространстве. Такой роскоши Крайслер Себринг достиг благодаря внушительным габаритным размерам. Неповторимый дизайн всегда был отличительным признаком автомобилей Chrysler. Эта традиция получила наглядное воплощение в моделях Chrysler Sebring Cabrio и Sedan, притягивающих все взгляды. После представления обновленного имиджа бренда новый вариант седана и кабриолета Chrysler Sebring - наряду с модификациями Chrysler 300C, Chrysler Voyager и Chrysler Crossfire - теперь обеспечивает стилистическое единство всех моделей марки Chrysler.

Весной 2007 г. в США дебютировал Sebring Convertible с оригинальным 2-дверным 4-местным кузовом купе-кабриолет. Благодаря усиленной платформе и увеличенным порогам жесткость на кручение нового кузова выросла в 2,5 раза, а на изгиб - в 1,5 раза по сравнению с кузовом прежней модели. Увеличенный задний свес позволяет освободить место для задних пассажиров и разместить механизмы электроприводов, складывающих стальную 2-секционную крышу. Остальные отличия Convertible от седана: он стал чуть шире и ниже, а конструкция складного верха увеличила массу автомобиля на 206 кг. С открытым верхом емкость багажного отсека существенно снижается (187 л), но его хватает для размещения двух сумок для гольфа. В США новый Sebring Convertible оснащают теми же, что и седан, силовыми агрегатами с бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,4–3,5 л, мощностью от 175 до 238 л. с. 2,7-литровый мотор V6 и 193 л. с. может быть заказан в исполнении FFV - эта модификация работает также на биоэтаноле E85. Стоимость базовой комплектации Convertible с 2,4-литровым мотором мощностью 175 л. с. в США начинается с отметки в $26 200 (отпускная цена завода).

Первое поколение Chrysler Sebring (Крайслер Себринг) увидело свет в 1995 году. Новый Себринг, созданный на платформе Chrysler JR, появился в 2000 году. Третье поколение большого грозного Chrysler Sebring предстало перед публикой в 2005 году. Мощь этого автомобиля подтверждают установленные силовые агрегаты объемом 2 л мощностью 140л.с., 2,4 л – 152 л.с. и 2,7 л мощностью 203 л.с. В салоне нового Sebring комфортно – он вмещает пассажиров любого роста, при этом ни один из них не будет чувствовать себя ущемленным в пространстве. Такой роскоши Крайслер Себринг достиг благодаря внушительным габаритным размерам. Неповторимый дизайн всегда был отличительным признаком автомобилей Chrysler. Эта традиция получила наглядное воплощение в моделях Chrysler Sebring Cabrio и Sedan, притягивающих все взгляды. После представления обновленного имиджа бренда новый вариант седана и кабриолета Chrysler Sebring - наряду с модификациями Chrysler 300C, Chrysler Voyager и Chrysler Crossfire - теперь обеспечивает стилистическое единство всех моделей марки Chrysler.

Мини-вэн Town and Country (T&C) появился в США в 1990 г. как люксовая модель, дополняющая семейство мини-вэнов Plymouth Voyager и Dodge Caravan. Пятое поколение T&C увидело свет как раз в тот момент, когда некоторые компании, например Ford Motor Company и General Motors, решили вовсе отказаться от производства мини-вэнов в пользу набирающих популярность кроссоверов. Конкурентами для T&C, впрочем, стали в основном японские автомобили Toyota Sienna и Honda Odyssey. Так, в 2006 г. американцы приобрели 370 250 мини-вэнов Dodge/Chrysler и 341 200 Honda/Toyota при общем числе всех проданных автомобилей с таким типом кузова примерно 970 000 шт. Учитывая тенденцию покупательского спроса, направленного на большие мини-вэны, новый T&C и аналогичный Dodge Grand Caravan 2008 модельного года будут выпускаться только в 7-местном варианте с удлиненной колесной базой в 3 078 мм. Несомненно, что T&C остается прекрасным семейным автомобилем с высоким уровнем комфорта, безопасности и предельно удобным для размещения пассажиров салоном. Возможности его трансформации и перепланировки после 24 лет производства подобной техники доведены до совершенства. Уровень оснащения, оборудование салона, как и внешний вид новинки, - вполне традиционные и особо ничем не отличают этот автомобиль, например, от того же T&C 2007 модельного года.

Просторные 7-местные минивэны в 2004 модельном году претерпели ряд существенных изменений. Дизельные двигатели теперь устанавливаются с технологией CRD. Это турбодизель с аккумуляторной системой питания. Кроме этого, крайслеровский минивэн обзавелся и новым лицом - хромированной решеткой радиатора и элегантной «прозрачной» передней оптикой. Но основное внимание было уделено повышению трансформируемости пассажирского салона, где главным достижением стала возможность укладки сидений второго и третьего рядов вровень с полом. Предусмотрено 256 различных конфигураций расположения сидений, включая их демонтаж. Так же доработана звукоизоляция, появились новые средства пассивной безопасности - передние надувные подушки для водителя и пассажира, водительская подушка, предохраняющая колени от контакта с передней панелью. В стандартное оснащение включены полноразмерные надувные «занавески», а за доплату могут быть установлены боковые подушки для всех трех рядов сидений.

Сохранив всю функциональность легендарной «Палихи-750», новинка приобрела функции базовой станции стандарта DECT, что позволяет не только наслаждаться обширными возможностями «Палихи-750» (АОН и/или Caller ID, автодозвон, связь с ПК через USB, запись разговора, автоответчик до 4-х часов, записная книжка на 250 абонентов, селекция звонков, передача SMS на мобильный, отправка SMS и т. д.), но и оценить все преимущества беспроводной связи. Теперь на каждой DECT-трубке, зарегистрированной на базе, будет отображаться номер звонящего, любую из них можно будет вызвать с базы (она принимает до шести трубок), вызвать базу с любой трубки как во время разговора, так и в режиме ожидания, перевести разговор на базу или на другой DECT-терминал, включить запись разговора с DECT или прослушать сообщение автоответчика. Словом, к линейному телефону добавились все беспроводные прелести.

Сотовый телефон с выдвижным корпусом экран 2.6", разрешение 240x320 камера 8.10 МП, автофокус память 118 Мб, слот micro Memory Stick Bluetooth, Wi-Fi, 3G, GPS аккумулятор 930 мАч вес 113 г, ШxВxТ 49x97x15 мм.  Стандарт GSM 900/1800/1900, 3G Тип телефон. Тип корпуса слайдер. Материал корпуса сталь и пластик. Управление навигационная клавиша. Уровень SAR 1.18 Тип SIM-карты обычная. Количество SIM-карт 1 Вес 113 г. Размеры (ШxВxТ) 49x97x15 мм. Экран. Тип экрана цветной TFT, 262.14 тыс цветов. Диагональ 2.6 дюйма. Размер изображения 240x320 Число пикселей на дюйм (PPI) 154 Автоматический поворот экрана есть. Звонки. Тип мелодий полифонические, MP3-мелодии. Виброзвонок есть. Мультимедийные возможности. Фотокамера 8.10 млн пикс., встроенная вспышка. Функции камеры автофокус, поддержка PictBridge, цифровой Zoom 16x Распознавание лиц. Запись видеороликов есть Geo Tagging есть. Фронтальная камера есть. Аудио MP3, AAC, стереодинамики, FM-радио. Диктофон...

Легкий, симпатичный, шустрый и недорогой – вот какой он, Samsung GT-C3530. Эта модель, выпущенная корейской компанией в 2011 году, не выглядит устаревшей даже в эпоху смартфонов. Устройство отличается ярким экраном и десятками полезных приложений. Если вы не хотите возиться с сенсорным дисплеем, тыкая в него пальцами, – тогда на такую прелесть явно стоит посмотреть. Samsung C3530 – это современное устройство с отличным дизайном и незаменимыми для современных пользователей коммуникационными возможностями. Гладкая, отполированная поверхность придаёт телефону элегантный и надёжный вид. Интуитивно понятный интерфейс обеспечивает быстрый доступ к часто используемым приложениям.

A1920S - элегантный телефон в ретро стиле. Прототип телефонного аппарата 1920 года. Корпус выполнен из эбонита с металлическими элементами (металл - высококачественный сплав, покрытый специальным лаком, защищающим детали от коррозии).

Ретро телефон дисковый A1892ER выполнен очень аккуратно. Форма корпуса напоминает знаменитую Эйфелеву башню. Она оснащена оригинальной вращающейся рукояткой, звонком в виде двух колокольчиков и поворотным переключателем. Этот ретро-телефон удачно впишется практически в любой интерьер.